Asigurare RCA Dacia Sandero

Dacia Sandero este un autoturism, fabricat de uzina Dacia la Mioveni incepand cu octombrie 2007. Sandero a fost lansat 

oficial pe piata romaneasca pe 3 iunie 2008. De-a lungul timpului s-a demarat comercializarea modelului in majoritatea 

tarilor europene. Sandero este primul model care poarta noua sigla a companiei Dacia.
In mai 2011, Renault a lansat in Brazilia o versiune facelift a modelului Sandero, care se bucura de o fata noua si un 

interior revizuit.  Sandero facelift va fi vandut in Romania si Europa incepand cu 2012.

Pe frontul de siguranta pasiva, Dacia Sandero a fost conceput pentru a satisface reglementarile europene.  In functie de 

nivelul de echipare, Dacia Sandero vine cu pana la patru airbag-uri. In ceea ce priveste siguranta activa, Dacia Sandero 

dispune de ultima generatie a sistemului ABS Bosch 8.1, care include EBD (distributie electronic a a fortei de franare) si 

EBA (asistenta la franarea de urgenta).

 La testele EuroNCAP, pentru echiparea cu airbag frontal pentu sofer si pasager a obtinut 3 stele pentru siguranta 

adultilor, 4 stele pentru siguranta copiilor si 1 punct pentru siguranta pietonilor. 
Modelulcu airbag lateral si airbag pentru cap a obtinut patru stele pentru siguanta adultilor, patru stele pentru 

siguranta copiilor si o stea pentru siguranta pietonilor. 

Producator Dacia
Alte denumiri  Renault Sandero
Productia 2007-prezent
Asamblare Mioveni, Romania
Sao Jose dos Pinhais, Brazilia
Envigado, Columbia
Casablanca, Maroc
Moscova, Rusia
Pretoria, Africa de Sud
Clasa Supermini / MINI Crossover, SUV
Tip caroserie hatchback cu 5 usi
Tractiune fata
Platforma Dacia B0
Motor de 1.0 L I4 Hi-Flex
1.2 L I4
1.4 L I4 (gaz / GPL)
1.6 L I4 (gaz / Hi-Torque)
1.6 L I4 (gaz / Hi-Flex)
1,5 L I4 dCi
Transmisie manuala cu 5 viteze
automata cu 4 viteze
Ampatament: 2589 mm (101.9 in)
Lungime 4020 mm (158 in)
4091 mm (161.1 in) (Stepway)
Latime 1746 mm (68,7 in)
Inaltime 1534 mm (60,4 in)
1578 mm (62,1 in) (Stepway)
 Greutate 1.025 kg (2260 lb) -1,204 kg (2,650 lb)
Similar  Dacia Logan
Dacia Duster
Renault Clio Mk.III
Renault Modus
Nissan Tiida
Nissan Note
Nissan Cube
Nissan Micra Mk.III

In interior finisajele sunt frumoase, comenzile sunt asezate ergonomic (mai putin butoanele pentru geamurile electrice).  

Atat volanul cat si scaunul soferului sunt reglabile, astfel este foarte usor sa obtii o pozitie de condus buna. 
Motorul este foarte silentios iar suspensia moale ofera un confort sporit insa face ca masina sa fie instabila in virajele 

luate la viteza mare.
Fanele sunt excelente, ABS-ul si AFU-ul isi fac treaba foate bine. 
In curbe este foarte stabila daca are cauciucuri bune.
Motorul este puternic si iar schimbarea vitezelor se realizeaza usor si are o plaja larga de putere. De asemenea, aerul 

conditioat nu influenteaza prea mult performanta  motorului. 
Garda la sol este ridicata si se pot depasi usor obstacole mici. 
Consumul este mic, aproximativ 5,3l/100km pe autostrada. 
Daca este o persoana pe locul din spate median, oglinda retrovizoare interioara devina complet inutila.
Nu se pot pune airbag-uri laterale si oglinzi electice la niciun nivel de echipare. De asemenea, in dotarea de serie a 

trbuia sa aiba torpedo-ul iluminat,  senzor/martor usi deschise,  buzunare spatar scaunele din fata, computer de bord.